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周鸿祎:说我是车圈顶流是捧杀 今年目标涨粉到一千万

  风头盖过雷军?今年北京车展刷屏的“顶流”竟然是周鸿祎。

  “说我是顶流是捧杀我,实际上我是要给国产新能源车和智能网联车做宣传。我是一个只知道坐车的小白,连车都不会开。我把自己的国外豪车卖掉,是一个象征意义,表示支持国内的汽车产业,谈不上什么顶流。”

  4月25日,360创始人周鸿祎在2024年中关村论坛现场,向澎湃新闻记者分享了自己被称为“顶流”的感受。

  25日北京车展首日,一张周鸿祎坐上车顶的照片在社交媒体流传广泛,周鸿祎在接受澎湃新闻记者采访时透露,当天自己的直播一直比较卡,因此画面有些停顿,所有人都认为他是数字人。为了证明自己不是数字人,他最近一直在练攀岩,就稍微发挥了攀岩的优势,坐在车上看了看,“他们评价我,成了北京车展历史上最老的车模。”

  卖迈巴赫选国产新能源车:不只买一辆,全都要

  此前周鸿祎曾发视频表示,要把陪伴9年的海外品牌豪车,迈巴赫600给卖掉,换成国产的新能源智能网联车,并喊话国内汽车友商,“提供体验用车,来者不拒。”

  消息一出,包括蔚来、华为问界、小鹏、极氪、阿维塔、仰望等近20个国产新能源汽车品牌主动请缨。360办公楼楼下被调侃成了“798车展”。

  如此吸引汽车大厂的周鸿祎,却坦言自己不会开车,很难体会驾驶乐趣,“我对车的要求,就是后座要大,要舒服,车子要安全、智能,对于外观,我本身是个脸盲,在我眼里,看所有车都长得差不多。”

  这么多新车,该怎么选自己的座驾呢?周鸿祎告诉澎湃新闻,自己见一辆爱一辆,每辆车都觉得挺好的,“大家问我要买哪一辆,我真的很难抉择,每辆车都有自己的优点。所以我想,能不能豪气一点?不做选择,而是既要、还要、更要、都要,不是只买一辆车。”

  对于具体的观展感受,他坦言,自己走马观花看了十几家展台,感觉未来车的智能性比重会越来越大,以前很多要百万级豪车才能拥有的冰箱、彩电、大沙发,现在已经成了国产车标配,将来决定国产车制胜之道一定是智能化。

  他还认为,随着汽车研发速度和更新速度加快,国产车的创新会越来越多,更加贴近用户需求,国外车辆的变化速度和进化速度就随之变慢,这也是国产车的优势。

  谈企业家做网红:要说真话要真诚

  周鸿祎转型做网红,已成为网络流传的热词,马化腾调侃周鸿祎是“网红的红”,也让老周再次破圈。

  “我今年的目标,是要涨粉到一千万。”(编注:目前周鸿祎抖音粉丝550万)

  周鸿祎表示,自己和奇瑞董事长尹同跃、宁德时代董事长曾毓群都进行深入交谈,要利用短视频帮助企业做传播,大家都很认同,“我过去还说,埃隆·马斯克省了多少广告费,余承东替华为省了多少广告费。这次我觉得雷军给小米创造了市场影响力,至少超出十亿广告费。”

  现场,周鸿祎还传授了三条企业家做网红的“法宝”。周鸿祎称,企业家和外界沟通,最重要的是要放下自我,“我们企业家在内部跟员工训话,训员工就跟训孙子一样,这个习惯要改,用户不是你的员工,你和用户之间是平视的关系,也是坦诚的交流,心态很重要。”他谈到,第一个建议就是不要骂用户。

  第二条建议是,企业家要说真话,态度一定要真诚,跟老百姓玩套路没用,不装不端,用真心能打动一切。他认为,雷军最近做直播,面对很多不是提前准备的问题,都能够真实回答,解释自己不是高考状元,卡里没有冰冷的40亿等,这是一种很真诚的态度。真诚能打动人,不是随便地吹嘘自己,那种人设随时都会被打破。

  第三,周鸿祎建议企业家要“皮糙肉厚”,只要和外界沟通,面临批评和质疑是免不了的,“连俞敏洪都有人骂,俞敏洪可是多好的人啊。”每个人都持有不同观点,网络把不同教育背景的人聚集在一起,这是必然现象,“要是受不了别人骂你,就不要出来说话。我的建议是,要么别看,要么看了就哈哈一笑。”

  由于频频出现在汽车圈,不少人怀疑周鸿祎要带领360进军汽车,“总是有人以为周鸿祎准备在线卖车了,周鸿祎要做二手生意了,是不是要准备造车和雷军竞争了,这些猜法让我觉得很可笑。”他“辟谣”称,“能不能做汽车生意,取决于对行业有没有深入理解。只能说,感觉关心汽车的人更多,我能多一点粉丝,也挺不错的。”